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肯尼亚空运双清

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更新时间:2018-11-27

我公司主营从事:国际货运,非洲报关等,是专业的肯尼亚空运双清企业。“以服务求生存,以信誉求发展”是我公司的一贯宗旨。以用户为上帝,竭诚为客户服务是我们的职责和愿望。提供完善的体验,完善的信誉,完善的售后服务,满足客户的需求是我们的义务。 有朋自远方来,不亦乐乎,本公司热情好客全体员工,热诚欢迎各界朋友光临本公司考察与指导建立业务合作关系,并与我们携手并进拓展工贸,共创美好的明天。

    广州市非航国际物流有限公司具有物流代理服务;供应链管理;仓储咨询服务;仓储代理服务;国际货运代理;航空货运代理服务;货物报关代理服务;商品批发贸易;商品零售贸易;货物进出口;技术进出口;许可经营项目:道路货物运输;国际快递业务;跨省快递业务;省内快递业务等服务等大型综合物流公司。

贸易管制

  1、苏里南对部分商品实行进口许可制度肯尼亚双清,由苏里南贸工部发放进口许可证。需进口许可证商品包括杀虫剂、化学品、旧汽车、武器弹r药、药品、二手轮胎、动物、种子、烟r花等,全部清单需向贸工部索取。

  2、禁止进口商品包括部分杀虫剂、8年以上二手车、化学和放射性废物、生化武器及核武r器等。

  3、苏贸工部还负责签发出口许可证,出口许可证商品主要为圆木、去皮木和蛇纹木等。贸工部还负责批准禁止出口商品如文r物、化学武器和野生动植物的放行权。肯尼亚空运双清,肯尼亚空运双清.

    广州市非航国际物流有限公司具有物流代理服务;供应链管理;仓储咨询服务;仓储代理服务;国际货运代理;航空货运代理服务;货物报关代理服务;商品批发贸易;商品零售贸易;货物进出口;技术进出口;许可经营项目:道路货物运输;国际快递业务;跨省快递业务;省内快递业务等服务等大型综合物流公司。

    1、GCC(general conformity certification)一般性质量认证。

    2、在CPSC认可的第三方检测机构进行常规测试:铅油漆的测试肯尼亚COC,小部件测试等,并提供相应的COC(certification of compliance, 符合证书)。

    3、须出示CPSC认可的第三方检测机构出具的合格报告。第三方实验室出具的报告可引用频率和可用时间,由客人或其买家决定。塑料玩具出口美国: 一般情况下要做ASTM F963 前三部分的测试,包括物理机械性能测试、易燃性测试、八种有毒重金属测试。 CPSIA 主要做铅含量、(6种)邻苯含量和标签的测试; 对于出口加州的产品,要求做7种邻苯的测试; 除此之外肯尼亚PVOC,对于不同类型不同作用的玩具,测试的要求也不尽相同。不管把玩具当成礼品还是赠品,只要是消费品,都要符合美国的一些检测标准。肯尼亚空运双清,肯尼亚空运双清.



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    几内亚位于西非西岸,对外贸易约95%货物通过海运运输,科纳克里港为西非重要海港之一,几内亚海运主要指科纳克里海运。广州深圳到几内亚海运整柜要29天,海运拼箱要60天。

    从深圳到科纳克里海运的船公司有CMA、MSC、SAF等,大约海运航程是29天,不同船公司的船期会有一些差异,另外直航船跟中转船也会有所不同,需要中转的船会慢一点,海运目的港可以申请14天免柜期。

    针对发往几内亚科纳克里的货物必须办理CTN跟踪号码,如果不办理,在起运港不能正常打海运提单,而且目的港将无法清关和提货,以及由此导致的高额罚金。因此,深圳到科纳克里海运需办理CTN。在做深圳到几内亚海运时需要该文件。肯尼亚空运双清,肯尼亚空运双清.

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    及时通知有关船公司及其代理。在此种情况下,船公司及其货运代理负有谨慎处理的义务,不能再仅凭提单持有人持有正本提单即放行货物,而应要求提货人提供充分的证据,证明其取得提单是善意的。例如,背书是否连续?是否符合要求?是否支付了合理对价?承运人也可以通过法定程序将提单项下的货物提存,解除对货物的责任。

    及时向法r院申请公示催告。一则可以确保提单项下权益不受侵犯;二则可以解决保证金长期滞压的问题。因为一旦法r院决定受理公示催告,在该期间转让票据权利的行为均属无效。公示催告程序的法律费用较低,律师费也较低,催告期满(一般为60天)即可申请法r院作出除权判决。肯尼亚空运双清,肯尼亚空运双清.

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    一般而言,单据丢失不应影响压港,因为收货人有义务收货并不能据此拒绝卸货;承运人同样不能以收货人无正本提单为由拒绝卸货,尽管其有权拒绝放行货物。

    邮政快递公司应负何种责任,目前的法规赋予其几近免责的待遇;是否可以通过投保邮政快递风险保险来转嫁损失,目前保险公司似乎倘未开展此项保险。

    银行出具保函只要保函措辞具体全方面,一般不会有风险。涉及大额保函,最r好请法律顾问把关,因为实践中确实有不少银行r保函无效的先例。肯尼亚空运双清,肯尼亚空运双清.

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    要注意的是,提单(无论MBL还是HBL)只是针对海运而言的。航空、铁路的运输单据,严格来说,应该叫运单——航空运单是Airway Bill(简称AWB);铁路运单是Railway Bill,跟海运的Bill of lading(MBL&HBL)有本质区别。所以航空运单、铁路运单不应叫提单。

    提单(Bill of Lading,简称B/L或BL),其最主要的特点是“物权凭证”——海运特有。所谓“物权凭证”是指证明物权人拥有物权的证明、单据、证书等书面形式的凭证。MBL、HBL等由于其可以背书转让,是一种物权凭证;多式联运提单、铁路运单、航空运单、邮包或快运收据都不属于物权凭证。上述几种单据也都是承运人出具承运的货物的收据。肯尼亚空运双清,肯尼亚空运双清.

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